Taj deo obilaznice dugačak je 16 kilometara, a otvaranje je najavljeno danas prilikom obilaska završnih radova.
Na taj način biće izmešten teški saobraćaj iz Beograda, s obzirom na to da će u funkciji biti ukupno 40 kilometara obilaznice od petlje Batajnica do izlaza iz tunela Straževica, tako da će ostati za izgradnju samo još deonica od tog tunela do Bubanj Potoka u dužni sedam kilometara.
Nove dve deonice vredne su ukupno 115 miliona evra, a ta sredstva su obezbedili Evropska investiciona banka (EIB) Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Vlada Srbije, koja je obezbedila 25 miliona evra za novi tunel Straževica. Izgradnjom petlje Batajnica i auto-puta u punom profilu od Batajnice do Dobanovaca povezani su novosadski auto-put i auto-put od Beograda prema Hrvatskoj.
Zamenik premijera i ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić, kandidat za predsednika liste "Izbor za bolji život – Boris Tadić" i ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić obišli su danas trasu obilaznice oko Beograda od batajničke petlje do tunela Straževica, na kojoj radovi treba da budu završeni osam meseci pre nego što je planirano.
Generalni direktor "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak izjavio je da su ostali još manji završni radovi koji će biti gotovi u toku dana, i da će taj deo obilaznice biti otvoren najkasnije večeras do 21 sat za sva vozila.
Novinari i državni zvaničnici danas su se prvi provozali celom trasom od Batajnice do Straževice, i taj put su prešli za manje od pola sata.
Drobnjak je izjavio da je za izgradnju punog profila obilaznice od Batajnice do Bubanj Potoka, odnosno svih šest traka, potrebno još oko dve godine i oko 250 miliona evra. On je rekao da za deonicu od tunela Straževica do Bubanj Potoka nova vlada treba da ratifikuje kredito od EIB-a od 80 miliona evra kao i da obezbedi ostatak sredstava.
Prema njegovim rečima za petlju Batajnica izdvojeno je 40 miliona evra, za trasu od Dobanovaca do Batajnice 25 miliona evra, za tri mosta na Ibarskoj magistrali od Orlovače do Straževice 25 miliona evra i još 25 miliona evra koje je vlada obezbedila za tunel Straževica.
Direktor firme "MBA Miljković" Branko Miljković rekao je da su srpske firme dokazale da mogu da rade na tako velikim projektima i da su završile posao osam meseci pre predviđenog roka.
Predsednik Skupštine grada Beograda Aleksandar Antić izjavio je da se teretni saobraćaj od danas više neće mešati sa gradskom gužvom u Beogradu, i da će obilaznica biti u funkciji privrede grada, tako što će privući nove investitore koji će otvoriti nova radna mesta.
Direktor Sektora za mosta firme "MBS Miljković" Radoslav Uskoković izjavio je da su na dve deonice bile angažovane još i fime "Planum", "Štrabag", "Primorje" iz Slovenije, "Interkop", "Ratko Mitrović" i "Energoprojekt niskogradnja".
Na petlji Batajnica je jedan most u dužini od 1,5 kilometara, a planirana je izgradnja još jednog mosta za pun profil obilaznice. Krajem 2008. godine je otvorena deonica od Ostružnice do Orlovače.
Završetkom radova na deonici od Batajnice do Dobanovaca i od Orlovače do tunela Straževica obilaznica oko Beograda povezana je sa kružnim putem do Bubanj Potoka i dalje Koridorom 10 prema Nišu.
Trasa obilaznice oko Beograda dugačka je nešto više od 40 kilometara.
Novi komentari
Preporučeni komentari
Nepreporučeni komentari